Custom

  • Moto Guzzi heeft een nieuwe versie van de Audace onthuld op de Intermot beurs in Keulen. Het gaat om een carbon versie van de grote cruiser die vorig jaar bekend werd gemaakt. De Audace is uitgerust met carbon delen, terwijl motorisch en technisch weinig veranderingen zijn doorgevoerd. De Audace Carbon wordt aangedreven door de bekende 1400CC tweecilinder die 96 PK en 121 NM produceert. Als extra is het mogelijk de Audace uit te rusten met het multimedia systeem, waarbij je smartphone kan verbinden met het dashboard van de Moto Guzzi.

    2017 Moto Guzzi Audace Carbon

  • In 2017 gaat Yamaha zijn zeer succesvolle Sport Heritage segment uitbreiden met de nieuwe SCR950: een stijlvolle en functioneel vormgegeven V-twin die perfect past bij het tijdloze imago van de iconische 'street scrambler'.
    In de jaren '60 was de 'street scrambler' bijzonder populair onder rijders die een eenvoudige, stijlvolle en stoere motorfiets wilden. Deze motorfietsen zijn typische vertegenwoordigers van de vrije en relaxte tijdgeest van de invloedrijke jaren '60, en dat is duidelijk herkenbaar in de SCR950.
    Deze fraaie nieuwe Yamaha 'street scrambler' wordt aangedreven door een krachtige, koppelrijke en luchtgekoelde V-twin, gemonteerd in een stalen buizenchassis. Een pure machine gericht op de huidige generatie motorrijders die een stoere no-nonsense motorfiets willen, een machine die gebouwd is voor de 'looks'.
    Het brede stuur met dwarsstang, de spaakwielen met aluminium velgranden en de heavy-duty banden en voorvorkhoezen laten zien dat de nieuwe Yamaha SCR950 een 'coole vintage look' combineert met hedendaags design en moderne technologie. Een hoger zadel met vlak profiel geeft een verhoogde zitpositie met volop bewegingsvrijheid, en ook het nieuwe, grotere 17-inch achterwiel zorgt voor een hogere zitpositie en meer bodemvrijheid.

    Overzicht SCR950
    • Modieuze nieuwe 'street scrambler' met V-twin
    • Ontwikkeld volgens onze 'Faster Sons' filosofie
    • Tijdloos design met Japanse betrouwbaarheid
    • Hoog en vlak zadel en een actieve zitpositie
    • Metalen onderdelen die het authentieke karakter versterken
    • Moderne technologie en hoogwaardig vakmanschap
    • Krachtige en karaktervolle V-twin
    • Authentiek erfgoed met hedendaags design
    • Zeer geschikt voor customizing

    2017 Yamaha XVS950XR A

  • Ter ere van het 60-jarig jubileum van de Harley-Davidson Sportster is er een officiële Café Custom Accessiores-lijn uitgekomen. Deze is voornamelijk gericht op een nieuwe generatie Harleyrijders, die houden van het caferacer-genre. Met deze accessoires kun je je Sportster een retro-custom look geven, die doet denken aan de vintage caféracers van weleer.

     2017 harley davidson sportster cafe racer accessories 1

  • Amsterdam opent haar eerste shop voor de vintage en custom motorliefhebber; de Rusty Gold Motorshop. Althans, als het aan Zoran Holtkamp ligt. Die is vandaag namelijk een crowdfunding begonnen om deze droom voor elkaar te boksen. De custom bike scene is groeiende volgens Zoran en op de Rusty Gold Swap&Meet (zijn jaarlijkse rommelmarkt voor motorfanaten) merkte hij dat er enorm veel vraag is naar mooie motorspullen. Van speciale onderdeeltjes, tot kunst, tot aan mooie kleding die het plaatje van een vintage of custom motorfiets en zijn berijder compleet maakt. “Allemaal erg lastig te vinden.” verteld Zoran. “De Swap+Meet is maar één keer per jaar. Dus daarom besloot ik een vaste plek in de stad te gaan realiseren waar je het hele jaar terecht kan voor de mooiste en moeilijk te vinden motorspullen. Nieuw én vintage". "De Rusty Gold Motorshop".

    De voice over in zijn campagne (Theo Wesselo) video vraagt hem of dat alles is wat ie in de shop gaat verkopen. “Nee, zeker niet.” Antwoord Zoran stellig. “Het moet ook een plek zijn waar je als motor liefhebber een goeie bak koffie kunt drinken.” Met de crowdfunding op Indiegogo probeert ie de Amsterdamse motorrijder te bereiken. En daar staan een berg erg originele investeringen klaar om hem financieel een stukje op weg te helpen. Van een custom Rusty Gold koffiemok, tot een fotoshoot met jou en je motor. “Ik heb natuurlijk al wat gespaard, maar hoop op deze manier het laatste beetje geld bij elkaar te krijgen. Dat doe ik veel liever samen met m'n directe doelgroep dan met de bank. Én het is natuurlijk een leuke manier om alvast wat bekendheid voor de shop te krijgen.”

    In september wil hij de campagne op Indiegogo openen, die loopt 30 dagen. Wees er dus snel bij om alvast een van zijn originele perks te bemachtigen, maar bekijk in ieder geval even zijn grappige video. http://www.indiegogo.com/projects/rusty-gold-motorshop 

     Rusty Gold Motorshop

  • Naast de R Nine T Racer die we gisteren al bekend maakten, onthult BMW op de Intermot in Keulen ook de R Nine T Pure. Deze versie van de R Nine T is de meest kale versie die verkrijgbaar is. De Racer is gebaseerd op het ontwerp van de jaren 70 racemotoren. In beide nieuwe modellen zijn in plaats van de spaakwielen, 17” vijf spaaks gietwielen gemonteerd, en hebben ze geen up side down voorvork. Het blok is als bij de twee bestaande versies het bekende watergekoelde 1170cc boxer-blok, met 110 pk en 116 NM koppel.
    Ook zijn de Racer en de Pure voorzien van een 2-in-1 RVS uitlaat van Akrapovič. Bij de Racer is dit een gepolijste versie, op de Pure is de demper geborsteld. De motoren voldoen beide aan de Euro4 norm.

    Op de foto’s is de R Nine T Racer van spaakwielen voorzien, dit is een optie op zowel de R Nine T Racer als op de R Nine T Pure. De monozit is gebaseerd op het standaard R Nine T zadel, waarbij de bedekking van de duozit matched met de bekende wit met dubbel-blauw/rode kleurstelling van de retro gevormde topkuip. Onderscheidend aan de Racer ten op zichte van de Scrambler en de normale R Nine T is het toepassen van een enkele uitlaatdemper, waar beide huidige modellen dubbele, boven elkaar gemonteerde uitlaatdempers hebben.

    In Duitsland zal de R Nine T Racer € 13.300,- kosten en de R Nine T Pure € 12.300,- incl. 19% BTW. In Nederland zullen deze prijzen wat hoger liggen door de BPM en de hogere BTW die we hier kennen. Beide modellen zullen vanaf maart 2017 beschikbaar zijn.

    BMW R Nine T Pure

    BMW R Nine T Racer

  • Op de Noordelijke motorbeurs die van 15 tot en met 17 januari wordt gehouden in de Martinihallen in Groningen zijn er naast veel "gewone" motoren ook veel customs, caféracers, bobbers en choppers te zien. Hiervoor heeft de organisatie een apart gedeelte op de beurs ingericht. Ook jouw motor kan hier tussen staan. Hoe? Lees dan het persbericht hieronder.

    Natuurlijk ben je trots op jouw unieke eigen gebouwde of aangepaste bike en wat is er dan mooier dan je te tonen aan vele motorliefhebbers? De Noordelijke Motorbeurs biedt eigenaren van Custom Bikes de mogelijkheid om hun motor tijdens de beurs aan het grote publiek te laten zien. En, iedere eigenaar krijgt gratis professionele foto’s van zijn motor. Deze worden tijdens de show gemaakt. Voor de mooiste bikes zijn er prachtige prijzenpakketten.
    Naast eeuwige roem en een gigantische beker ontvangt de winnaar in iedere categorie een prachtig prijzenpakket. Wil jij ook jouw trots delen met al die duizenden motorfanaten? Schrijf je dan nu snel in.
    Deelname is geheel gratis. Schrijf jouw Custom Bike hier in.
    Als eigenaar van een Custom Bike heb je vast ook kennissen/vrienden met zo’n vette bike. Laat ze dus vooral weten dat zij ook met hun bike op de Noordelijke Motorbeurs kunnen staan!
    Voor de custom bike show onderscheiden we verschillende categorieën. Een beschrijving daarvan vind je hieronder.

    Custom bike show noordelijke motorbeurs

  • De traditionele Road King was volgens Harley-Davidson anno 2017 toe aan een opfrisbeurt, gericht op een jongere doelgroep. Daarom werden er onder andere nieuwe styling- en designelementen op de buitenkant losgelaten, met als kloppend hart het Milwaukee-Eight motorblok. 

    2017 Harley Davidson Roadking Special 1

  • Afgelopen zaterdag tijdens de Bonneville VIP Launch Party in Breda werden de finalisten voor België en Nederland van Project Street Twin bekend gemaakt. Uit de Nederlandse inzendingen ging de overwinning naar Triumph Groningen met hun prachtige “ Salt Lake Racer” en voor België trok de originele “Street Tracker” van Triumph Wevelgem aan het langste eind. De finalisten zullen het tegen elkaar opnemen voor de Benelux overwinning in een laatste stemronde die zal plaatsvinden op het Salon van Brussel en tijdens de Motorbeurs in Utrecht.

    Finalist NL Saltlake Racer Triumph Groningen

  • In de 2016-editie van de Battle of the Kings is Harley-Davidson Athene gekroond tot Custom King. Uit twaalf finalisten werd door een jury van experts de inzending van Paschalis Tsalamagkas en Yannis Kourougiaouris gekozen als winnaar. Inspiratie voor de custom komt van Nyx, de oude Griekse godin van de nacht.

     Harley Davidson Battle of the Kings Winner 2016

  • Een nieuwe generatie Harley-Davidson flat-track racers is klaar voor de strijd. Het Harley-Davidson Screamin’ Eagle Factory Team presenteerde onlangs de XG750R, de allereerste nieuwe flat-track racer in 44 jaar. De machine moet gaan racen in de felle, adrenaline-gedreven wedstrijden op grasbanen in de VS. De XG750R maakte op zaterdag 29 mei zijn debuut op de AMA Pro Springfield Mile in Illinois. In de AMA Pro Harley-Davidson GNC1 presented by Vance & Hines flat-track series werd de machine gereden door fabrieksteamrijder Davis Fisher. De nieuwe XG750R is uitsluitend gemaakt voor de racerij en is op dit moment niet te koop.

    Harley Davidson 2016 XG750R flattracker

  • Yamaha's nieuwste Yard Built creatie is een rasecht Italiaans beest, een creatie in 'Tracker Style', met een minimalistisch design dat het pure vakmanschap van een metaalbewerker uitstraalt. De Yard Built XV950 'Speed Iron' van Moto di Ferro is het geesteskind van de Italiaanse bouwer Marco Lugato.

    Marco is een man met benzine in zijn bloed. Hij reed al op zeer jonge leeftijd motor, eerst off-road en later als professioneel wegracer, en dat maakt dat je hem als motorbouwer uiterst serieus moet nemen. Na een carrière in de wegracerij, gevolgd door enkele jaren waarin hij in diverse werkplaatsen zijn vakmanschap verfijnde, is in 2009 uiteindelijk Moto di Ferro (Iron Motorcycle) ontstaan als het 'Custom House' waar Marco de motorfietsen van zijn dromen kon bouwen.

    YAMAHA XV950 MOTODIFERRO

  • Met de Caberg GHOST introduceert Caberg een revolutionaire helm voor de alsmaar groter groeiende groep rijders die zich willen onderscheiden van de massa. Het eigenzinnige design is op z’n zachts gezegd “uitgesproken”, en zal de motorrijders die op zoek zijn naar “iets” aparts, zeker aanspreken. De GHOST is een moderne helm met een lichte carbon-kevlar-fiberglas schaal in 2 schaalmaten. Het unieke scharniersysteem van de GHOST zorgt ervoor dat de bril inclusief mondkap naar voren beweegt en vervolgens naar boven scharniert. De mondkap is demontabel zodat de helm ook te gebruiken is zonder deze kap. Rondom de binnenzijde van de bril zit aan het brilframe een afneembare rand met foam. Deze rand is aangebracht om het draagcomfort te verhogen, en om rijwind tegen te gaan tijdens de wat frissere dagen. In de zomer kan dan zonder foam gereden worden zodat de frisse rijwind meer kan circuleren.
    Door de verschillende afneembare delen is deze helm in maar liefst 4 verschillende configuraties te gebruiken.

    De luxe voering, die bestaat uit een combinatie van kunstleer en textiel, is voorzien van GHOST logo’s en zowel wangkussens als voering zijn volledig uitneembaar en wasbaar. Deze Urban Warrior wordt standaard geleverd met licht getint pinlock voorbereid vizier EN reeds geplaatste pinlock lens in de bril.
    De kinsluiting van deze duistere bondgenoot binnen de Caberg familie wordt op een degelijke wijze verzekerd door de micro-lock snelsluiting.

    Caberg Ghost

    De Caberg GHOST is op dit moment beschikbaar in de matzwarte versie en in de (nog) lichtere Carbon uitvoering in de maten XS t/m XXL. De prijs voor de matzwarte kleur bedraagt € 269,95, de Carbon uitvoering is er voor € 339,95. Voor het seizoen 2017 zullen nog enkele speciale kleurstellingen geïntroduceerd gaan worden. Accessoires zoals donker getinte en spiegel vervangingsvizieren zullen op koste termijn beschikbaar zijn.

    • Click to enlarge image Caberg_Ghost_111-1.jpgClick to enlarge image Caberg_Ghost_111-1.jpg
    • Click to enlarge image Caberg_Ghost_111-2.jpgClick to enlarge image Caberg_Ghost_111-2.jpg
    • Click to enlarge image Caberg_Ghost_111-3.jpgClick to enlarge image Caberg_Ghost_111-3.jpg
    • Click to enlarge image Caberg_Ghost_111-4.jpgClick to enlarge image Caberg_Ghost_111-4.jpg
    • Click to enlarge image Caberg_Ghost_111-5.jpgClick to enlarge image Caberg_Ghost_111-5.jpg
    • Click to enlarge image Caberg_Ghost_111-7.jpgClick to enlarge image Caberg_Ghost_111-7.jpg
    • Click to enlarge image Caberg_Ghost_111-8.jpgClick to enlarge image Caberg_Ghost_111-8.jpg
    • Click to enlarge image Caberg_Ghost_111.jpgClick to enlarge image Caberg_Ghost_111.jpg
    • Click to enlarge image Caberg_Ghost_888-1.jpgClick to enlarge image Caberg_Ghost_888-1.jpg
    • Click to enlarge image Caberg_Ghost_888-2.jpgClick to enlarge image Caberg_Ghost_888-2.jpg
    • Click to enlarge image Caberg_Ghost_888-3.jpgClick to enlarge image Caberg_Ghost_888-3.jpg
    • Click to enlarge image Caberg_Ghost_888.jpgClick to enlarge image Caberg_Ghost_888.jpg
    •  

  • Het nieuwe motorseizoen zit er weer aan te komen voor alle rijders die hun cruiser in de winterstalling hebben staan. Een mooi moment om jezelf te trakteren op nieuwe motorkleding. Als je op zoek bent naar een coole, klassieke motorjas met een retro-uitstraling, dan heeft het Italiaanse merk Spidi wellicht iets voor je. Met bijpassende handschoenen.

    Spidi Thunderbird motorjas

  • Triumph heeft de compleet nieuwe Bonneville Bobber in Londen geintroduceerd, de nieuwste aanvulling op de Bonneville-familie. De jongste telg in de unieke reeks Custom-bobbers van Triumph, die teruggaat tot de jaren 1940, is een echte bobber die een minimalistische stijl, een krachtige uitstraling en een functioneel ontwerp op een prachtige wijze samenbrengt.

    Door een Bonneville T120 tot het hoogst noodzakelijke te strippen, blijven alleen de kenmerken van een echter bobber over, met strakke lijnen en een lage zithouding, een solozadel, een breed stuur, een minimale carrosserie en koplamp, een gewelfde tank, spaakwielen, een breed achterwiel en uiteraard de onmisbare hardtail-look.

    Triumph Bonneville Bobber

    Elegante technische innovatie
    De bobber heeft als eerste in zijn klasse een verstelbare zitpositie in de vorm van een fraai gemaakt nieuw solozadel, dat zijn ergonomie en comfort dankt aan een aluminium bodemplaat en een bestikt kussen van dik schuim. Samen met het zadel kan ook de minimalistisch uitgevoerde klok aan de lichaamslengte en rijstijl van de bestuurder worden aangepast.

    Rauw geluid en sensationele
    Dankzij de nieuwe Bonneville HT-motor, levert de Bobber een toonaangevend koppel dat garant staat voor een enerverende hotrod-rijervaring en een rauw uitlaatgeluid. De lovend ontvangen 1200 cc-motor met hoog koppel, die ook de Bonneville T120 aandrijft, is voorzien van een speciale bobber-instelling om meer koppel en vermogen te leveren in de lage regionen van het toerenbereik. De ontstekingsinterval van 270° zorgt voor een soepele, lineaire vermogensafgifte door de soepel schakelende zesversnellingsbak.

    Toonaangevende functionaliteit, controle en comfort
    Het was ons doel een echte bobber te maken zonder in te leveren op de rijeigenschappen, het comfort of de bediening, eentje die de naam Triumph verdient. De Bobber is van alle gemakken voorzien en uitgerust met tal van rijhulptechnologieën waaronder elektronische gasklepregeling, koppelingsbekrachtiging, uitschakelbare tractieregeling en twee rijmodi.

    Canvas voor een individuele stijl
    De Bonneville Bobber is ontworpen met personalisatie in het achterhoofd. Er zijn dan ook ruim 150 accessoires verkrijgbaar om de stijl, de details, het comfort en zelfs de prestaties aan te passen aan de persoonlijke voorkeur van de eigenaar.

    Prijzen en beschikbaarheid
    De Bonneville Bobber zal vanaf de tweede helft februari 2017 beschikbaar zijn bij de officiële Triumph dealers in de Benelux. Prijzen zullen later gecommuniceerd worden.

    • Click to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_1.jpgClick to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_1.jpg
    • Click to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_10.jpgClick to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_10.jpg
    • Click to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_11.jpgClick to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_11.jpg
    • Click to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_12.jpgClick to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_12.jpg
    • Click to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_13.jpgClick to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_13.jpg
    • Click to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_14.jpgClick to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_14.jpg
    • Click to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_2.jpgClick to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_2.jpg
    • Click to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_4.jpgClick to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_4.jpg
    • Click to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_5.jpgClick to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_5.jpg
    • Click to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_6.jpgClick to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_6.jpg
    • Click to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_7.jpgClick to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_7.jpg
    • Click to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_8.jpgClick to enlarge image Triumph_Bonneville_Bobber_8.jpg
    •  

  • Trots terugkijkend op haar 60-jarige geschiedenis van iconische helmen én vanwege een duidelijke vraag in de huidige markt naar Retro en Vintage producten, presenteert Premier Helmets nu opnieuw één van haar langstlopende modellen, de Premier Trophy MX. Niet alleen de designs, maar ook de vorm van de schaal en het interieur doen sterk denken aan de helmen waarmee in de 70-er jaren internationale motorcrossers furore maakten. Natuurlijk voldoet de Premier Trophy MX lijn aan alle veiligheidseisen van vandaag de dag.

    De buitenschaal word in een mal gevormd door gebruik te maken van DCA Fiber, een composiet samengesteld uit carbon-, dyneema-, en aramidevezels, gemixt met een epoxyhars. Deze mix van lichte vezels garandeert de sterke, maar comfortabele structuur van de Premier Trophy MX.
    De binnenschaal bestaat uit diverse hoogwaardige EP’s (expanded polystyrene) met verschillende dichtheden, om optimale absorptie van een eventuele impact te garanderen.

    Bovenop de schaal van de Premier Trophy MX zijn drie stevige drukknopen bevestigd waarmee de meegeleverde klassieke zonneklep bevestigd kan worden, die de helm zijn autenthieke off-road uitstraling geeft. Ook kan op deze drukknopen eventueel een helder of donker vizier bevestigd worden (separaat verkrijgbaar).

    De binnenvoering van de Premier Trophy MX is geheel in Retro-stijl afgewerkt met rood of zwart leer, die de helm een luxe uitstraling geeft. Het textiel dat voor de binnenvoering gebruikt is gemaakt van anti-allergeen material, dat makkelijk te reinigen is. Ook de wangkussens zijn in leer uitgevoerd, en de kinband heeft een zogenaamde Dubbel D – bevestiging. Net als de andere modellen van Premier Helmets is ook de Trophy MX gehomologeerd volgens de ECE 22-05 normering. De maatvoering loopt van XS t/m XL.

    De Premier Trophy MX is o.a. verkrijgbaar in een speciaal customdesign uitgevoerd in zilverkleur, die de helm een subtiele glans geeft en op geen enkele caféracer zou misstaan . Deze NX Silver Chromed uitvoering kost € 369,-. Een andere technische innovatie in de 2017 collectie van Premier Helmets is het zogenaamde “Based Chrome painting”, die het mogelijk maakt helmschalen in grotere aantallen zilverchroom te verven. Designs met deze zilverchroom basiskleur kosten € 399,-. De Trophy MX is ook verkrijgbaar in Multicolor designs voor € 339,- en in Monocolor designs voor €319,-. Alle prijzen incl. BTW.
    Kijk voor meer informatie op www.grandcanyonbike.eu

    Premier retro Trophy MX

  • Roland Sands staat bekend om het verbouwen van motoren en daar zijn ze best goed in. Kijk bijvoorbeeld eens naar deze R Nine T, die ze verbouwd hebben tot de R Nine T Classic, gebaseerd op de R5 uit 1937. Ze hebben het de BMW behoorlijk onder handen genomen. Zo is de vering aangepakt. De voorpoten zijn opnieuw opgebouwd met GP veren en is helemaal zwart gemaakt. De achter schokbreker hebben ze gepakt van Öhlins. Het voorwiel is een 19” Hutch wiel. De kleppendeksels, swing arm kappen, tellerbehuizing, borstplaat, olievuldop, achterasdoppen, de dop in de cardan en de koplampring hebben ze zelf ontworpen en uit aluminium gefreesd en geanodiseerd en worden ook door RSD verkocht.
    Het subframe is volledig verbouwd en de spatborden en tank hebben ze laten maken. Daarnaast hebben ze de open luchtfilters erop gezet en zelf een uitlaat ontworpen. Je eigen R Nine T helemaal zoals deze maken wordt dus een beste uitdaging, maar vet is ie wel.

    Roland Sands R Nine T Classic

    • Click to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_1.jpgClick to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_1.jpg
    • Click to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_2.jpgClick to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_2.jpg
    • Click to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_3.jpgClick to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_3.jpg
    • Click to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_4.jpgClick to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_4.jpg
    • Click to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_5.jpgClick to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_5.jpg
    • Click to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_6.jpgClick to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_6.jpg
    • Click to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_7.jpgClick to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_7.jpg
    • Click to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_8.jpgClick to enlarge image Roland_Sands_R_Nine_T_Classic_8.jpg
    •  

  • Wat gebeurt er als je Roland Sands de vrije hand geeft om een Ducati XDiavel te stylen? Dan krijg je een heel coole uitvoering van een bike die er van zichzelf al beestachtig uitzag. Het doel van deze transformatie was om te laten zien dat je zonder al teveel moeite deze Ducati naar je eigen hand kunt zetten.

    Roland Sands Ducati XDiavel RSD

    De enige grote verandering aan het chasis van de motor, is het gebruik van een 19-inch wiel in plaats van de standaard 17-inch versie. In 3 maanden tijd zette Sands deze motor in elkaar en alles wat hij tijdens deze periode leerde, heeft hij omgezet in een custom onderdelen- en accessoireslijn. Die lijn staat vanaf nu in de Ducati Performance catalogus, zodat elke XDiavel-bezitter ook aan de gang kan. In feite zou je daarmee dus deze RSD-versie na kunnen bouwen. Roland Sands noemt deze machine een 'wolf in wolfskleren'. Omdat hij al erg onder de indruk was van de snelheidsmachine, heeft hij ervoor gekozen de inhoud zoveel mogelijk te laten voor wat 'ie is en zich te concentreren op de buitenkant. De RSD Ducati XDiavel werd vorige week onthuld tijdens Sturgis Motorcycle Rally in South Dakota (VS).


    Roland Sands Ducati XDiavel RSD 2

    Roland Sands Ducati XDiavel RSD 3

  • Pier15, normaal gesproken dè plek voor de Bredase skate-scene, in de creatieve wijk Belcrum was het originele en fotogenieke decor van een samenkomst van allerlei soorten motorliefhebbers. Van hipsters tot families tot motorclubleden in tenue, allemaal gefascineerd door de vakkundig in elkaar geknutselde motors. Sommige modellen klaar om op weg te rijden, andere meer richting kunstprojecten die je alleen al als pronkstuk in je huiskamer zou zetten of boven de open haard zou hangen.

    HeyDay Motorcycle Fair 2016 Breda

  • De nieuwe configurator voor de Ducati Scrambler zorgt ervoor dat je je eigen bike nog exclusiever en unieker kunt maken. Alle zes versies van de Scrambler zijn aan te passen, van de Icon tot de Sixty2 en van de Classic tot de Full Throttle. Dit alles in een handomdraai, ook op je smartphone.

    Ducati Scrambler Full Throttle Configurator

    Customize je bike
    Het nieuwe platform van Ducati bevat allerlei accessoirepacks in high-definition. Er kan gekozen worden uit 60 opties. Zo kan je met een muisklik verschillende tankkapjes, Scrambler logo’s, race- of Enduro-accessoires en zadels toepassen op je gekozen model. Je kunt gelijk zien hoe jouw droommotor er uit komt te zien. Dit kan vanuit 11 perspectieven, zodat je alles goed kan bekijken.

    Kleding
    Naast de configurator is er ook gedacht aan de berijder zelf. Door te kiezen uit het grote assortiment kleding, boots, helmen en brillen zit je zelf ook esthetisch verantwoord op je gloednieuwe Scrambler. Deze zijn afkomstig van de nieuwste apparel-lijn waardoor je er trendy uitziet, maar ook goed beschermd bent.

    Ducati Scrambler Kleding Configurator

    Delen met je vrienden en de dealer
    Ben je klaar met met customizen? Klik dan op ‘Hop on your motorbike’ en deel jouw ontwerp met je vrienden op verschillende social media. Ook kan je je design met de dealer in de buurt delen, zodat je er waardevolle feedback op kunt ontvangen.

  • Wat krijg je als je een steracteur en ervaren motorbouwer bij elkaar zet? Nou, zoiets als dit dus. Keanu Reeves en Gard Hollinger vonden elkaar in hun visie op motoren en besloten een project te beginnen. De Arch KRGT-1 is het resultaat van hun samenwerking.

    KRGT 1

    Wat veel mensen misschien niet weten, is dat Keanu Reeves (bekend van o.a. The Matrix en The Devil’s Advocate) een fervent motorrijder is. Hij heeft in zijn hele leven twee auto’s gehad en vervoert zichzelf het liefst per motor. Ook op weg naar de filmset dus. Deze Canadees begon ooit op een Kawasaki 600 Enduro en kwam daarna in zijn Norton-periode. Toen hij veel weg was van huis om op locatie te filmen, begon hij de gewoonte om op elke plek een motor te kopen en die weer te verkopen als de shoot klaar was. Zo is hij eigenaar geweest van een Suzuki GS1100E, een Suzuki GSX-R750, een BMW 750 uit ’74, een Kawasaki KZ 900, een Harley-Davidson Shovelhead en een Moto Guzzi. Niet zomaar een filmster dus die zijn naam verbindt aan een product.

Oliepeil Blogs